騎過方知情重─單速變速大對決
在《超急快遞》中,有一場變速車與單速車的大對決,男主角與死對頭各擁其好,在警方、惡人追逐下馳騁紐約,喜歡自行車的影迷千萬不要錯過。
「單速車、鋼製車身、不裝煞車」。《超急快遞》男主角在片頭唸出這一串咒語,不知情的人晃眼急過,玩家們則是點頭如搗蒜,在心中悄悄為片子加分。腳踏車快遞在紐約已行之有年,近年來,復古的單速車也以其簡約俐落的設計躍升主流,與變速車各擁有死忠粉絲愛好,本文帶大家來看看時下最夯的單車新樂活運動。
自行車設計超過五百年
最早的自行車是誰設計的?1766年,修士們修復達文西手稿,在一張1490年作的手稿中發現最早的腳踏車雛型,但並沒有實際的製造出來,只停留在想像的階段。(不過當時也沒有自行車,他們看的懂達文西在畫什麼嗎?)
德法搶第一、英國很會改
法國人西夫拉克在一個下雨天,在街頭被經過的四輪馬車濺了一身泥,這一濺使他突發奇想:四輪馬車這麼寬,應當把馬車順著切掉一半,四個車輪變成前後兩個車輪……。於是在1791年,第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。這輛小車有前後兩個木質的車輪,中間連著橫樑,上面安了一條板凳,像一個玩具。這輛「木馬輪」雖然既沒有傳動鏈條,又無轉向裝置,但一般被認為是人類最早的腳踏車。
1818年,德國人德萊斯也做了一輛兩輪車,他在前輪上加上了一個控制方向的車把,可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩隻腳蹬地,才能推動車子向前滾動。
1840年,蘇格蘭的鐵匠麥克米倫,在德萊斯發明的木輪車的基礎上進行改進。他在後輪的車軸上裝上曲柄,再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來,並且前後輪都用鐵制,前輪大,後輪小。這樣人的雙腳終於真正離開地面,由雙腳的交替踩動帶動輪子滾動車輛前行。1842年,麥克米倫騎上這種車,一天行走了20公里。
1861年,法國的米肖父子,在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板,車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「腳踏車」的雅名,並1867年在巴黎博覽會上展出。
1874年,真正具有現代化形式的腳踏車誕生。英國人羅松在腳踏車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪,用後輪的轉動來推動車子前進。1886年英國的機械工程師約翰·斯塔利,從機械學、運動學的角度設計出了新的腳踏車樣式,裝上前叉和車閘,前後輪大小相同,以保持平衡,並用鋼管製成了菱形車架,還首次使用了橡膠車輪。
1888年,愛爾蘭的獸醫約翰·登祿普,從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示,將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在腳踏車上,這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是腳踏車發展史上的一個劃時代的創舉,這不但從根本上改變了腳踏車的騎行性能,而且完善了腳踏車的使用功能。
單速車興起
1980年代,相對於適合各種路段的變速車,單速車由於結構簡單價格又便宜,也因維修保養費用少,比較不容易被偷竊,因此頗受愛騎鐵馬人士們的歡迎。固定單速齒、沒有飛輪、車後輪花鼓只有單一個,踏板和後輪連動,不但沒有避震器裝置,通常也沒有剎車,簡而言之:車子在走,踏板就停不了。然而,這種簡約的設計卻在城市中逐漸興起。
在《超急快遞》中,有一場變速車與單速車的大對決,男主角與死對頭各擁其好,在警方、惡人追逐下馳騁紐約,喜歡自行車的影迷千萬不要錯過。
作者:Easy