開眼電影網

2005年，改編自日本漫畫的街頭賽車電影《頭文字D》，由《無間道》成名的導演搭檔劉偉強、麥兆輝聯合執導，創下香港華語片年度票房冠軍，還讓黃秋生得到金馬獎最佳男配角，當時第一次演戲的周杰倫獲得金馬獎最佳新演員，如此輝煌的成績，加上劇情埋下諸多伏筆，都一再暗示續集的產生，電影公司更放出新聞稿，保證續集是原班人馬全員回歸，而且片名是《頭文字D：阿爾卑斯山賽道》，也就是要從首集的日本秋名山，一路飆到阿爾卑斯山，消息一出，影迷情緒沸騰，只是十幾年過去，這部續集卻胎死腹中，成為網路戲稱的「香港影壇一大懸案」，這到底是什麼原因？

《頭文字D》的「D」，是「Drifting」（飄移）的縮寫，那是一種使用於山路彎道上的駕駛技術，可使車子重心滑離正軌，形成車尾擺動拐彎，能讓車子以較快的速度拐過彎角，在台灣，我們稱這種技術叫做「甩尾」。故事描述周杰倫飾演的「藤原拓海」，在地勢險峻的日本秋名山上，以山路飆車技術寫下傳奇，在故事的最後，他決定加入車隊，正式實現他的賽車夢，劇情有太多地方可以延續下去，但根據導演劉偉強在媒體受訪時表示，由於片中的飆車橋段，幾乎都是特技演員加上實景拍攝，所以非常危險，甚至還撞爛好幾部車，所以如果要拍續集，一定要設計出更複雜的賽車場面，難度勢必會更高！

香港早期還沒有太好的特效技術，所以大部分的動作場面都是用土法煉鋼的方式來拍，跳樓就是真的跳，飆車也是真的飆，但如果還是要堅持使用真人真車的實景拍攝，而且場景真的要搬到像阿爾卑斯山之類的山路，不但要克服駕車技術以及危險環境的諸多限制，而且成本可能會是天價，香港畢竟不是好萊塢，根本沒人敢做那麼大的投資，或許就是因為資金和技術問題，成為續集始終無法實現的主要原因。

其實在2019年的時候，導演麥兆輝有來台灣宣傳他的另一部電影《廉政風雲》，當時我有幸和其他幾位影評人一起與他碰面，言談之中，我本來想進一步詢問《頭文字D》相關的問題，但因為他那時候是為了要宣傳另一部電影，聊天的話題也很難提到《頭文字D》，所以終究是沒問出口，可是看到有其他媒體在訪問他的時候終於問出一個明確的答案（果然還是專業的記者比較知道怎麼問問題），而以下的這個答案，確實令人傷心！

麥兆輝導演在媒體受訪時表示，以前的拍攝方法，現在看起來可能不合時宜，目前已經有技術可以用特效來完成這些危險鏡頭，演員只要在綠幕前面演出即可，但如果不是實景拍攝，雖然成本和拍攝難度的問題都可以獲得解決，但那就不是他想要拍的電影，與其在難以突破的情況之下拍續集，有可能會毀了經典，那還不如不拍，所以導演給媒體的確定答案，就是《頭文字D》是不可能再有續集了！

因為「資金」、「技術」，以及「導演想法」這三大原因，《頭文字D》成為不可能再拍續集的電影，那麼多年過去，導演劉偉強、麥兆輝已經拆夥，男主角周杰倫因為網路酸民攻擊而暫緩了他的電影夢，如今過著幸福的家庭生活，似乎也沒有理由再去做這種吃力不討好的事，女主角鈴木杏已從少女變熟女，當時的清純模樣已成追憶，而當年參與演出的陳小春、余文樂已將演藝重心轉往中國，成績卻早已不比當年，而陳冠希因為「豔照門」事件息影多年，黃秋生和杜汶澤也因為政治立場問題而遠離中國市場，如今要讓這些人再次重聚，更是難上加難。套句中國網路上的打油詩：「秋名山上行人稀，常有車手比高低，如今車道依舊在，不見當年老司機」，歲月無情，想起來只有不勝唏噓！







＊我旁邊這位（照片的左邊），就是《頭文字D》的其中一位導演麥兆輝。

分享到facebook