塞車翻船的海陸套餐
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說到落差大，今年普遍還真都是落差大，上述兩部都算勉強有過及格邊緣，但舊片重拍的《海神號》，幾乎就像該片遇船難般地淒涼，美國票房堪稱算上去年的《王者天下》、《絕地再生》，皆是製作成本達一億三千萬美金以上，票房卻卡在四五千萬美金之譜。
《海神號》首週還被阿湯哥《不》片壓到第二，號稱有大場面特效卻賣輸發瘋的神經病阿湯哥，可見《海》片有多麼不受老美青睞。
《海》片失利有兩大要因，其一是場面調度、鏡位創意嚴重比不上二十多年前的版本。對於人性刻畫過於單薄，讓老美觀眾認為舊不如新。
其二是沒有一線明星撐場面，男主角喬許盧卡斯還是帶賽天王，演哪部垮哪部，去年帶賽賣垮《機戰未來》，看來八字真的有差，沒有觀眾緣加上衰運，海神號儘管有IMAX廳加持，目前也只有五千六百多萬美金，只達成本的三分之一(本片成本達一億六千多萬美金)，還好台灣人挺買帳，目前有六千六百多萬台幣的水準，算能交差了。
《海神號》被視同遇上船難，那皮克斯的優質動畫《車》(Cars)就像遇到車禍了吧。
在動畫市場向來無人能敵的皮克斯片廠，今年由開國元老約翰拉薩特端出個人第四彈《車》，口碑不俗，但卻犯了大忌：造型不夠可愛及預告片超難笑
動畫片向來要抓住笑點，但《車》預告片完全沒笑點，讓人尷尬至極，預告片片尾拖線對主角戲稱女主角莎莉愛的只是他的身體，這個略帶黃色笑話的橋段，嚴重影響觀眾期待心理，讓很多家長不願帶小孩進戲院。
本片機械/車子題材過度陽剛，傳說中只要四隻腳或機械的動畫都賣不好，如《小馬王》、《機器人歷險記》，理由是小朋友難將自己投射到角色上(因為人是兩隻腳)，當然也有反證，如《馬達加斯加》、《獅子王》。
但機器的題材還真難賣好，片子又長(接近兩小時)，雖說皮克斯動畫皆不太短(前年的《超人特攻隊》也近兩小時)，但情節大量減少笑料，儘管故事完整，但失去笑聲，就算獲得再多掌聲，也會讓影片吃足悶虧。
《車》在美首週獲六千萬美金，雖只比前年的《超人特攻隊》少一千萬美金，但《車》隔週下滑四成多，片商現在仍樂觀以對，目前進入第二週積累到一億一千四百多萬美金，能否像《超》片續航力特佳，一路挺進兩億六千多萬大關？值得觀察。不過該片台北賣座欠佳，現階段只有一千九百多萬，比起前年《超》片最後有九千六百多萬台幣的數字對照，除非《車》片突然湧進大量觀眾，或觀音菩薩加持，否則連《超》片票房打對折都到不了。
本期焦點－【v.071】 2006/06/24
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