南方,寂寞鐵道 On The Train
劇情簡介
《紅葉傳奇》、《銀簪子》導演蕭菊貞歷經五年時間完成的最新作品,入圍2022釜山國際影展紀錄片競賽。
蕭菊貞導演拿起攝影機記錄鐵道故事,是因為她在工作和照顧家人間的交通,都是依賴搭乘東部幹線火車往返,長時間的搭乘經驗,讓她親身看到聽到許多火車上的故事,並深深著迷鐵道沿線聚落的變化,因此興起想以鐵道故事記錄台灣的念頭,更找來獲獎無數的《戀戀風塵》電影配樂陳明章為本片譜曲製作配樂。
2017年正是台灣最後一段尚未電氣化的南迴鐵路準備施工的時候,南迴鐵路也曾經是台灣環島鐵路系統最艱難,也是最後完成的一段路(1991年完工,前後因為施工難度十次修改設計路線),全線穿越過中央山脈南段,山區幾乎都是隧道和高架橋,視野從太平洋深邃的藍延伸到台灣海峽,沿途的美麗與危險都是台灣鐵道之最。電氣化前,沒有電線桿的乾淨鐵道和山海景,吸引了許多鐵道迷來朝聖,電氣化後,鐵道景觀和純樸的月台都將改變,於是蕭菊貞導演和團隊就毫不猶豫的踏上這段南方鐵道之旅。
經過一次又一次的拍攝探訪,更挖掘到這段鐵道藏著許多動人故事,老火車、老月台、一個人守護的車站、三代傳承的鐵道員.....團隊甚至還找到了當年興建鐵路的工程師和挖隧道工人,發現當年這段最危險的工程是全部由本土工程師探勘、設計完成。當即將退休的工程師拿著一袋照片給導演時,他還感慨的說:「這都給妳吧,放在我這邊只是回憶,給妳之後就有機會變成歷史了!」讓蕭菊貞導演現場感動不已。
《紅葉傳奇》、《銀簪子》導演蕭菊貞歷經五年時間完成的最新作品,入圍2022釜山國際影展紀錄片競賽。
蕭菊貞導演拿起攝影機記錄鐵道故事,是因為她在工作和照顧家人間的交通,都是依賴搭乘東部幹線火車往返,長時間的搭乘經驗,讓她親身看到聽到許多火車上的故事,並深深著迷鐵道沿線聚落的變化,因此興起想以鐵道故事記錄台灣的念頭,更找來獲獎無數的《戀戀風塵》電影配樂陳明章為本片譜曲製作配樂。
2017年正是台灣最後一段尚未電氣化的南迴鐵路準備施工的時候,南迴鐵路也曾經是台灣環島鐵路系統最艱難,也是最後完成的一段路(1991年完工,前後因為施工難度十次修改設計路線),全線穿越過中央山脈南段,山區幾乎都是隧道和高架橋,視野從太平洋深邃的藍延伸到台灣海峽,沿途的美麗與危險都是台灣鐵道之最。電氣化前,沒有電線桿的乾淨鐵道和山海景,吸引了許多鐵道迷來朝聖,電氣化後,鐵道景觀和純樸的月台都將改變,於是蕭菊貞導演和團隊就毫不猶豫的踏上這段南方鐵道之旅。
經過一次又一次的拍攝探訪,更挖掘到這段鐵道藏著許多動人故事,老火車、老月台、一個人守護的車站、三代傳承的鐵道員.....團隊甚至還找到了當年興建鐵路的工程師和挖隧道工人,發現當年這段最危險的工程是全部由本土工程師探勘、設計完成。當即將退休的工程師拿著一袋照片給導演時,他還感慨的說:「這都給妳吧,放在我這邊只是回憶,給妳之後就有機會變成歷史了!」讓蕭菊貞導演現場感動不已。
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更新時間:2024/12/18 23:49